玉树机场全力做好雪灾服务保障工作

煤炭情况如下：监测范围：监测范围涵盖北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、陕西、甘肃、新疆等24个省（区、市）200多个交易市场的近1700家批发商、代理商、经销商等经营企业。

针对这一情况,该公司积极利用当前煤炭生产服务业市场需求大、空间广、专业开采队伍匮乏的实际,秉承走出去的发展战略，模拟公司制运作方式，成立对外开发项目部，拓宽外部市场，承揽煤炭生产服务工程，为企业长远发展拼杀出了一条新出路。通过对省外市场的调查，我们发现在前期资源整合过程中，很多企业拥有了大量的优质资源，却没有自己的施工队伍，而我们恰恰是拥有一支高素质的施工队伍，却资源越来越少，所以我们认为在煤炭生产服务业市场中还是大有作为的。

在确定了走出去的发展战略后，我们也确定了四不原则，就是不带资金、不带设备、灾害大的矿井不干、销路差的矿井不干。老区的地质开采条件要比外面的这些复杂的多，现在大家在这个矿干起来反而觉得比较轻松。作为开采年限已经超过50多年的华恒矿业来说，面临着同样的发展难题。面对严峻的煤炭市场形势，如何解围脱困，逆境求生？山东能源新矿集团华恒矿业通过创新走出去的发展新模式，给我们做出了一个很好的示范。从2014年下半年开始，我们公司陆续组织人员到省外去，施工单项工程，进一步了解外部市场，发现很多没有施工队伍的企业，都是采用外包的形式生产，造成了施工队伍素质参差不齐，且极不稳定，这给矿方安全管理和经营管理造成了很大的压力，而我们经过多年的复杂条件下的开采生产和严格的科学管理，造就了一批特别能战斗的高素质的干部职工队伍，无论在安全管理、施工管理、技术管理方面都具有绝对的优势。

他们拥有专业的高素质职工队伍，拥有多年的先进开采经验，拥有一代代煤炭人积累下来的先进管理优势。虽然近年来面对严峻的煤炭市场形势，我们做了大量的工作，材料费、电费、维修费都创造了近十几年来的最低，但是成本与市场售价相比，依然居高不下，每吨还在400元以上，这造成了严重的煤价与成本倒挂，华恒矿业副经理于进说，面对这样的形势，在党政领导的带领下，我们整个班子成员进行了多次的研究分析。由于煤炭燃烧是中国碳排放的主要来源，为减少空气污染和温室气体排放，中国政府致力于在2020年将煤炭使用占能源消费的比例降至62%。

根据市场研究公司SNLFinancial汇集的数据，目前美国煤炭行业上市公司的总市值还不到93亿美元，而其中的40%都属于康寿能源。相比2011年，煤炭行业的总市值下跌了80%。价格暴跌国际煤炭行业困境重重在经历了2013年至2014年冬季的库存下降之后，随着库存恢复到正常水平，天然气价格开始下降。7月，美国内政部提出一项新的规定，要求露天矿山在其开采区附近的溪流段保留缓冲区域，并且要在开采前、开采中以及开采后分别对水质进行监测。

环保法规限制煤炭生产煤炭价格相比四年前下跌了70%。但未曾预料的是，行业的衰退速度超出了市场预期。

8月3日，奥巴马宣布了其任期中最重要也是最受争议的环境能源政策美国清洁电力计划（CleanPowerPlan，CPP）。煤炭价格暴跌至数十年来的历史低位，迫使世界各地的矿山关闭，大量煤炭生产商出现财务危机乃至破产。位于澳洲的IsaacPlains矿厂产量达到280万吨/天，其煤炭大量供应给日本、韩国以及中国台湾的钢铁生产商。沃尔特能源的CEO，WaltScheller在近期接受采访时表示：在煤炭市场持续低迷的情况下，我们只能采取行动适应目前的行业现实。

此外，中国从2015年1月起实施《商品煤质量管理暂行办法》从库存来看，神华旗下黄骅港煤炭库存量为210万吨，仍高于200万吨的警戒线。随着高温天气的渐行渐远，火电需求即将进入传统淡季。从钢铁行业来看，虽然宝钢的维稳政策是面对即将到来的金九银十需求旺季，但在市场需求低迷之下，钢材价格仍是一路走跌。

这种情况也将出现在煤炭市场。但值得一提的是，5500大卡的挂牌价直接下调至405元/吨。

在取消了优惠之后，神华9月份各卡数动力煤挂牌价与8月份结合所有优惠措施的价格相比，大体上呈微涨微跌的态势。正如钢铁行业中龙头企业宝钢公布的9月钢价政策企稳一样，煤炭行业中的龙头老大神华集团同样打起了稳价策略。

在需求不振以及库存普遍充足的情况下，神华稳价政策难以凑效，市场普遍预计价格将在9月中旬再次下调。9月份神华动力煤销售除了继续执行银行承兑优惠之外，其余在8月份执行的量大优惠、低卡高装和配煤优惠全部取消，所有装煤按照下单热值进行。另外，统计局公布的我国8月份PMI值均跌破50%的枯荣线，并创下多个月来的新低，工业企业的用电需求不振，加上民用电负荷又出现下降，导致各品种煤交易状况不佳，市场整体观望情绪较浓。而同时沿海六大电厂的煤炭库存量为1284万吨，煤炭日耗量53.9万吨，库存可用天数23.8天，其中库存可用天数环比8月增加4.1天。从神华公布的9月份价格方案来看，神华稳价的意图明显受京津冀地区钢企停产影响，炼焦煤、无烟煤和喷吹煤价格均承压，部分煤种价格继续下探。

国际市场方面，国际三港煤价指数全线下跌。本期投资提示：本周阅兵蓝压力仍存，内蒙古露天煤矿生产和华北地区煤炭消费受到一定影响，预计下周该影响将逐步消除，国内煤炭市场整体仍呈现低迷平稳运行状态。

国内海运费经历了3周大幅下跌后，本周触底反弹。澳洲-中国煤炭海运费(载重15万吨)环比上涨0.745美元/吨至5.068美元/吨，涨幅17.2%。

煤炭需求萎缩调出量锐减，秦港煤炭库存大幅上升：本周秦港煤炭日均调入量61.8万吨/日，环比降幅6%。国际、国内航运价出现试探性上涨，但低迷市场难以支撑出现反弹趋势。

气温回落电厂煤炭日耗持续下滑：六大电厂日均耗煤环比下降3.17万吨至57.16万吨，环比降幅5.26%。本周秦皇岛港日均锚地船舶31艘，较上周减少3艘，降幅8.82%。近期国企改革风再度来袭。本周因气温下降，加之水电开始持续发力，火电需求萎缩，电厂日耗明显下滑，但是受大型煤企调价取消部分优惠政策影响，本周环渤海动力煤价格止跌企稳。

国内、国际海运费试探性上涨：国内主要航线平均海运费环比上涨2.18元/吨至23.98元/吨，涨幅9.98%。秦港锚地船舶锐减，下游港口煤炭库存基本平稳，煤炭市场低迷运行。

近期受夏末天气转凉，气温降低，电力企业煤炭日耗水平降低，煤炭需求减少影响，上游秦皇岛港煤炭调出量大幅萎缩，港口煤炭库存开始上升。重要信息回顾：上下游各煤种煤价低位盘整：本周国内煤炭市场整体呈现低迷平稳运行状态。

总体而言主要是受前期跌幅过大影响，船主开始试探性上调报价，但并无基本面支撑，该轮反弹难以持续。受京津冀地区钢企停产影响，炼焦煤、无烟煤和喷吹煤价格均承压，部分煤种下跌。

广州港煤炭库存238万吨，环比上升4万吨，升幅2%。本周日均调出量59.3万吨/日，降幅14.1%。国际油价与国内煤价比值3.08，环比下跌0.06点。截至9月4日，按热值统一为吨标准煤后，目前国际油价与国际煤价比值3.45，环比下跌0.04点。

日耗方面，夏季高温炎热天气已接近尾声，全国多地区气温明显开始回落，本周期内沿海主要省份气温继续下降，在凉爽天气的影响下，居民用电有所收敛，六大电厂日均耗煤需要也进一步萎缩。本周国际三大港口动力煤价全线下跌，煤价继续走低。

环渤海地区动力煤价格受大型煤企调价取消部分优惠政策影响，本周止跌企稳。库存环比上升28.13万吨至1303.44万吨，环比升幅2.21%，存煤可用天数增加1.67天至22.8天。

长江电厂7月下旬电厂接收价格稳中有跌。本周全球股市大幅下探，经济不稳定因素增加，国际原油价格剧烈波动。